Hürlimann Railtec AG
Schnell, effizient und kontrolliert Bahnschotter verkleben!
Die Hürlimann Railtec AG ist ein junges und innovatives Schwester-Unternehmen der Hürlimann Bautenschutz AG und wurde 2017 gegründet. Erste Schotterverklebungen wurden bereits im Jahr 2014 durch eine Eigenentwicklung ausgeführt.
2017 wurde ein erster Maschinenprototyp zur maschinellen Applikation von Polyurethan-Bindemittel entwickelt. Damit wurde es möglich, eine Schotterverklebung in noch nie dagewesener Präzision auszuführen. Diese Präzision und die Weiterentwicklungen des Systems machten es heute möglich, temporäre und permanente Schotterverklebungen – auch bei erhöhten Anforderungen – kontrolliert auszuführen. Dabei können die Gleise mit einer Regelgeschwindigkeit bis 80 km/h in Betrieb bleiben. Die Leistungsfähigkeit der maschinellen Applikation ist mit bis 4‘000 Meter pro Stunde einzigartig.
Der langjährigen Weiterentwicklung des Systems im Gleichgang mit unzähligen Prüfungen durch Bahnbetreiber in der Schweiz und Österreich verdanken wir ein heute absolut einzigartiges, erfolgreiches und weltweit patentiertes System.
Seit der Gründung im Jahr 2017 durften wir den Erfolg des Systems in zahlreichen Projekten unter Beweis stellen und streben Partnerschaften in weiteren Ländern an. Derzeit realisieren wir Projekte in der Schweiz, Deutschland, Österreich und Italien.
History
Société Nationale des Chemins de fer Français
Erstes Projekt für Zulassungszwecke bei der SNCF in Frankreich
Network Rail
Erstes Projekte inkl. Folgeprojekte für Network Rail im vereinigten Königreich
Forchbahn & Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn
erste Einsätze für Forchbahn & SZU in Zürich
Erste mobilen Technologieeinheit
Bau der ersten mobilen Technologieeinheit als mobile Lösung für Gleisbauer
Transports de Martigny et Régions
Erster Einsatz für die TMR in Salvan mit einer Langzeitlösung
Bau einer 2. Anlage
Bau des zweiten vollautomatisierten Zweiwege- Verklebesystems
Rahmenvertrag
Rahmenvertrag in der Schweiz mit der SBB, unser System ist nun SBB Anerkannt
Österreichische Bundesbahnen
Erste Verklebungen für die ÖBB in Tullnerbach
Neue Fahrzeugkombination
Geburtsjahr der heute mehrfach erfolgreich eingesetzten Fahrzeugkombination mit dem Zweiwegedumper
Vollautomatisierte Anlage
Bau der ersten komplett von Grund auf geplanten, vollautomatisierten Anlage
Rhätische Bahn
Erster Auftrag für die RHB, Bahnhof St.Moritz
Erster Grossauftrag
mit rund 6000lt für die SBB in Aigle
Firmengründung
Gründung der Hürlimann Railtec AG
Einsatz
der ersten Teilautomatisierten Anlage
Bau der ersten Anlage
Beginn Bau erste teilautomatisierte Applikationsanlage
Erste Applikationen
von Klebstoffen auf Schotter in Handapplikation
Abteilungen
Hürlimann Transporte
Hürlimann Bautenschutz AG